無(wú)需貼點(diǎn)、效率倍增！跟蹤式激光掃描系統(tǒng)在大尺寸精密測(cè)量中顯身手

在工業(yè)領(lǐng)域，激光3D掃描儀得到了廣泛應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)的激光3D掃描儀需要在被測(cè)物體上粘貼標(biāo)志點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)高精度三維數(shù)據(jù)的拼接與獲取。在大型工件的三維尺寸檢測(cè)中，這種方式動(dòng)輒需要粘貼和去除成百上千個(gè)標(biāo)志點(diǎn)，耗費(fèi)大量時(shí)間。

白車身是指裝焊完成但未涂裝的車身結(jié)構(gòu)，是整車零部件的載體。這種車身具有尺寸體積大、曲面復(fù)雜、部分零件表面反光等檢測(cè)難點(diǎn)，因此需要精度高、無(wú)需貼點(diǎn)、材質(zhì)適應(yīng)性更強(qiáng)的激光3D掃描設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取。使用先臨天遠(yuǎn)的FreeScan Trak Pro2 跟蹤式激光掃描系統(tǒng)，僅需約10分鐘即可獲取完整的白車身三維數(shù)據(jù)。此外，掃描精度最高可達(dá)0.023mm且重復(fù)性精度穩(wěn)定，結(jié)果準(zhǔn)確可靠滿足工業(yè)測(cè)量需求。

*FreeScan系列產(chǎn)品 ISO 17025 認(rèn)證：基于JJF1951-2021和 VDI/VDE 2634 第 3 部分標(biāo)準(zhǔn)。基于可追蹤球體直徑測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)探測(cè)誤差性能進(jìn)行評(píng)估，在工作范圍內(nèi)基于可追蹤長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)件從多視角方向進(jìn)行測(cè)量，來(lái)評(píng)估球體間距誤差?？赏ㄟ^(guò)集成或內(nèi)置攝影測(cè)量獲取體積精度進(jìn)一步優(yōu)化的數(shù)據(jù)。

軌道車輛的車身主體是由一次次的焊接而成型，保證焊接的準(zhǔn)確度，是后期順利裝配的基礎(chǔ)。因此，確保掃描結(jié)果精準(zhǔn)、掃描過(guò)程不貼點(diǎn)以保證效率，是車身進(jìn)行三維檢測(cè)的核心訴求。FreeScan Trak Pro跟蹤式激光掃描系統(tǒng)表現(xiàn)出色，高效獲取車身的完整三維數(shù)據(jù)后，將掃描獲取數(shù)據(jù)與原始的CAD設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相對(duì)比，即可完成車身的焊接質(zhì)量檢測(cè)。

在模具鑄造過(guò)程中，模型的形狀和尺寸至關(guān)重要。面對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型鑄件模型，不貼標(biāo)志點(diǎn)的高效掃描成為三維檢測(cè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。FreeScan Trak Pro流暢、高質(zhì)的掃描提供了助力，不僅大幅縮短三維尺寸檢測(cè)時(shí)間，還為鑄件的澆筑生產(chǎn)節(jié)省大量時(shí)間。

先臨三維的跟蹤式激光掃描系統(tǒng)，同樣為航空制造、工程機(jī)械等行業(yè)的大尺寸精密測(cè)量提供高效解決方案。

我國(guó)制造業(yè)正向高端邁進(jìn)，大型化裝備和復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造的興起，對(duì)測(cè)量方式提出了精度更高、適應(yīng)性更強(qiáng)的要求。先臨三維的高精度工業(yè)3D掃描業(yè)務(wù)線，品全而精，包含蹤式激光三維掃描系統(tǒng)、手持式激光三維掃描儀、固定式藍(lán)光三維掃描儀等多款產(chǎn)品，為高端制造的精密三維尺寸檢測(cè)提供保障。