產(chǎn)品研制最強(qiáng)攻略！金屬3D打印和高精度三維檢測(cè)帶來(lái)不一樣的產(chǎn)品研發(fā)

應(yīng)用案例

2019.11.08

金屬增材制造作為最前沿和最具有發(fā)展?jié)摿Φ脑霾闹圃旒夹g(shù)，近年來(lái)一直被各國(guó)視為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。在汽車領(lǐng)域，許多知名汽車生產(chǎn)廠商如寶馬、大眾等都紛紛建立增材制造中心致力于將3D打印技術(shù)集成到傳統(tǒng)生產(chǎn)中，貫穿新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)至零部件的批量制造。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

近日，某汽車生產(chǎn)廠商為加快汽車排氣管尾喉研發(fā)，采用了先臨三維的數(shù)字化解決方案。在研制過(guò)程中使用粉末床激光熔化（MPBF）技術(shù)以及高精度藍(lán)光三維檢測(cè)技術(shù)，大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。

使用金屬3D打印機(jī)EP-M250直接打印生產(chǎn)排氣管尾喉，在無(wú)需刀具和模具條件下，利用激光可直接制造高質(zhì)量的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的金屬部件。

去除支撐 Support Removing

待冷卻后，取出金屬樣件，并去除支撐。

噴砂處理 Sand Blasting

將去除支撐的尾喉放入噴砂機(jī)進(jìn)行樣件的后處理。

完成后處理的汽車排氣管尾喉金屬部件。

3D掃描檢測(cè) 3D Inspection

采用OptimScan 5M高精度藍(lán)光3D檢測(cè)系統(tǒng)采集排氣管尾喉的三維數(shù)據(jù)，可快速獲取最高至5μm精度數(shù)據(jù)，滿足高精度工業(yè)三維測(cè)量的需求。

將數(shù)據(jù)導(dǎo)入Geomagic Control X軟件中，與原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行對(duì)比，通過(guò)色譜圖直觀看出3D打印部件與原始設(shè)計(jì)的差異。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

1、縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。傳統(tǒng)汽車前期研發(fā)試制，往往在確認(rèn)開(kāi)模數(shù)據(jù)前需要至少4次的反復(fù)迭代，通過(guò)3D數(shù)字化和3D打印解決方案，能夠快速設(shè)計(jì)迭代，將產(chǎn)品從數(shù)據(jù)到安裝周期減少至一周。

2、節(jié)約生產(chǎn)成本。在研發(fā)試制中，無(wú)需模具即可直接制造零件，節(jié)約開(kāi)模成本。同時(shí)增材制造工藝可與傳統(tǒng)制造過(guò)程相結(jié)合，從而減少生產(chǎn)步驟，總體成本可節(jié)省大約30%。

3、設(shè)計(jì)自由，可生產(chǎn)復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中可采用一體化設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、創(chuàng)成式設(shè)計(jì)等新設(shè)計(jì)方式來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，無(wú)需考慮生產(chǎn)難度和額外成本。

先臨三維致力于3D數(shù)字化與3D打印技術(shù)十余年，旗下有多年來(lái)深入研發(fā)增材應(yīng)用領(lǐng)域的易加三維以及專注于三維機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)的天遠(yuǎn)三維，為諸多行業(yè)的用戶打造從3D掃描-智能設(shè)計(jì)-3D打印-3D檢測(cè)的完整系統(tǒng)解決方案，充分發(fā)揮3D數(shù)字化和增材制造的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。